BLDBからDIY愛好家へ！1/6スケール実動V8エンジン「CISON V8-OHV-44 PRO」登場

公開 2026.09.15

実際に回転出力を生み出す1/6スケールのV8エンジン

「CISON V8-OHV-44 PRO」は、44ccの総排気量を持つV型8気筒ガソリンエンジン組立キットです。単なる動く模型ではなく、ガソリンを燃焼させることでクランクシャフトから実際の回転出力を取り出すことができます。これにより、RC車両や模型船、その他の自作機械の動力源として活用することが可能です。

本製品は、4ストロークOHV動弁機構（オーバーヘッドバルブ、カムシャフトがシリンダーブロックにあり、プッシュロッドとロッカーアームを介してバルブを動かす方式）、水冷循環、独立潤滑システム、専用CDI点火（キャパシター・ディスチャージド・イグニッション、コンデンサに蓄えられた電気を一気に放電してスパークプラグを点火する方式）、そして電動スターターといった本格的な機能を備えています。組み立て後には、燃料供給、点火時期、潤滑、水冷循環、排気、負荷接続といった調整が必要となり、完成が作業の終点ではありません。

BLDBでは、電動モーターで動く展示用金属模型と、燃料を燃焼させて回転出力を得る模型用内燃機関を明確に区別して案内しており、この「V8-OHV-44 PRO」は後者に該当します。始動台での調整を経て、用途に応じた動力伝達系を組み合わせることで、エンジンから車輪、プロペラ、発電機、ポンプなどへ回転を伝える自作プロジェクトへと進めます。

ただし、どのような装置にも直接接続できる汎用動力装置ではないため、負荷の種類に合わせた減速比、クラッチ容量、軸芯、冷却能力、制動方法、フェイルセーフ（システムの一部が故障した際に、安全な状態へ移行する機能）を設計できる上級者向けの製品とされています。

ミニチュアV8エンジン

44ccのV8構成とPRO仕様の改良点

「V8-OHV-44 PRO」は、片側4気筒をV字に配置した8気筒エンジンで、総排気量は44cc、1気筒あたり5.5ccです。ボア（シリンダーの内径）は18.5mm、ストローク（ピストンの移動距離）は20.5mm。回転域は1,500rpmから10,000rpm、公称出力は約5.5PS（馬力）です。本体寸法は約156×117×99mm、本体重量は約1.7kgとなっています。

8本のピストンとコンロッドが一つのクランクシャフトへ接続されており、吸気、圧縮、燃焼、排気の4行程が各気筒で進行します。燃焼圧力がピストン、コンロッド、クランクシャフトを通じて回転へと変換され、この回転を出力軸から取り出すことが可能です。

動弁機構にはOHV方式が採用されており、組立工程ではクランクシャフト、カムシャフト、プッシュロッド、ロッカーアーム、バルブの位置関係を一つずつ確認し、組み上げていきます。

PRO仕様では、高回転時の安定性と耐久性を考慮し、シリンダーブロック前後の支持部が見直されています。さらに、硬化処理カムシャフト、強化コンロッド、表面処理ピストン、バルブステムシールを採用し、ロッカー周辺の潤滑経路も改良されています。圧縮比と点火系には、低回転域からの扱いやすさを考慮した調整が施されているとのことです。始動性と運転状態に影響するため、バルブクリアランス（バルブとロッカーアーム間の隙間）や点火時期は、組立説明書に記載された基準値と順序を優先して調整する必要があります。

V8エンジンの精密模型

V8エンジンの分解図

水冷と独立潤滑システムで運転条件を管理

冷却方式は水冷です。運転時には、ラジエーター、ウォーターポンプ、冷却タンク、ホースを適切に接続し、シリンダーブロックとヘッド周辺へ冷却水を循環させる必要があります。基本キットには水冷部品が含まれない場合があるため、別途準備が必要です。

潤滑方式は、燃料とオイルを混ぜる混合潤滑ではなく、独立潤滑システムを採用しています。4ストローク用SAE 10W-50のエンジンオイルを約28mL使用することが推奨されています。燃料とエンジンオイルは混合せず、それぞれ独立した系統で供給します。運転前にはオイル量、冷却水の循環、ホースの固定、漏れの有無を確認し、異常発熱や循環停止が生じた場合は直ちに運転を停止することが求められます。

ラジコンカーのシャーシとエンジン

専用CDI点火と電動スターター

点火方式は専用CDIを用いるディストリビューター式（各気筒に点火するタイミングを分配する方式）です。始動は電動スターターで行い、始動電源は6Vから14V、特に12Vリチウムバッテリーが推奨されています。指定スパークプラグは3/16-40ねじ仕様です。スパークプラグ、CDI、スターター、バッテリーの付属有無は商品オプションによって異なるため、注文前に同梱品一覧を確認することが重要です。

燃料にはメーカー指定の92号以上のガソリンを使用します。燃料規格、点火装置の配線、始動電圧、初回始動手順については、同梱される最新版の取扱説明書を優先してください。

DIY動力源としての搭載分野

「V8-OHV-44 PRO」は、エンジン単体の運転や展示だけでなく、回転出力を利用した様々なDIYプロジェクトに活用できます。ただし、対象機器に合わせて動力伝達と安全機構の設計が必要です。

大型RCカーとミニオフロード車

RCカーに搭載する場合、エンジンの出力軸と駆動輪の間にクラッチ、変速機、または減速機を配置します。車両側には、約1.7kgのエンジン本体に加え、ラジエーター、冷却水、燃料タンク、バッテリー、排気管を支える十分な強度が必要です。発進時のトルク、最高回転数、タイヤ径、車両重量から減速比を決定し、制動装置と通信途絶時のフェイルセーフを設ける必要があります。

RCカーのエンジンルーム

RCボートと自作小型船

模型船に搭載する場合は、プロペラ軸に適した回転数まで減速し、スラスト荷重（軸方向に加わる力）を受ける軸受とカップリング（軸同士をつなぐ部品）を設計します。船体内では、燃料蒸気と排気ガスが滞留しない換気、冷却水の取水と排水、浸水対策、燃料タンクの固定が必要です。転覆時や冷却水の停止時にエンジンを止める手段も用意してください。この製品は、人が乗る船舶の推進用途を想定したものではなく、RCボートや無人の自作模型船に限って検討するよう注意喚起されています。

ミニ列車、模型建設機械、作業機械

小型の鉄道模型や模型建設機械では、車輪または油圧ポンプへ必要な低回転トルクを得るために、大きな減速比が必要になる場合があります。ショベル、ブルドーザー、フォークリフトなどの模型を動かす場合は、エンジン出力を直接作業部へ接続せず、変速機、減速機、油圧ポンプ、発電機などを介して用途に合う出力へ変換します。模型機械の重量、作業負荷、転倒安定性、非常停止、駆動部のカバーを含む設計が求められます。市販車体へ無加工で装着できることを示すものではなく、個別の設計と加工を前提としています。

発電機、ポンプ、実験装置

出力軸に適合するプーリー、ベルト、カップリングを用意すれば、小型発電機やポンプなどの回転負荷を接続する実験も検討できます。負荷を急に接続すると回転低下や停止が起きる可能性があるため、クラッチまたは段階的に負荷を加える機構を設けることが推奨されます。発電用途では、回転数に応じた発電機と電圧制御回路を選び、過電圧と短絡に対する保護を別途用意する必要があります。

V8エンジンとトランスミッションの模型

完成車両の走行性能は、エンジン出力だけで決まるものではありません。車体剛性、重量配分、タイヤ、サスペンション、変速比、冷却、制動、無線制御の設定など、多くの要素が互いに影響します。掲載されている搭載例は、利用方法の可能性を示す参考資料であり、同じ性能を再現できることを保証するものではありません。

RCカーの搭載例

PRO仕様の構造と商品構成

「V8-OHV-44 PRO」では、負荷を伴う運転を考慮し、シリンダーブロック前後の支持構造、硬化処理カムシャフト、強化コンロッド、表面処理ピストン、バルブステムシール、ロッカー周辺の潤滑経路、独立潤滑システム、水冷循環機構など、支持、摺動（滑り動く部分）、潤滑、冷却に関係する部位が強化されています。主要部品には5軸CNC加工が用いられており、高い加工精度が期待されます。

商品構成は以下の3種類が用意されています。

エンジン単体：CISON V8-OHV-44 PROのエンジンパーツ一式、組立用アクセサリー、組立説明書を含む基本構成です。スパークプラグ、燃料タンク、水冷用ラジエーター、始動用バッテリーなどは含まれない場合がありますので、注文前に確認が必要です。（2026年9月15日確認時点の価格：436,224円）
V8エンジン、台座、始動キット：エンジン本体に台座と始動用部品を組み合わせた構成です。燃料、エンジンオイル、冷却水、充電器などの消耗品と周辺用品は、注文前に付属範囲を確認してください。（2026年9月15日確認時点の価格：466,224円）
V8エンジン、台座、始動キット、トランスミッション：始動環境に加え、動力伝達を検討する利用者へ向けてトランスミッションを組み合わせた構成です。トランスミッションを選択した場合も、車体、クラッチ、ジョイント、制動装置、遠隔停止機構が一式でそろうわけではありません。（2026年9月15日確認時点の価格：560,101円）

価格、在庫、付属品は変更される場合があるため、注文時の商品ページ表示を優先してください。

購入前の確認と安全上の注意

本製品を始動台で運転する場合と、RC車両などへ搭載する場合では必要な部品が異なります。注文前に以下の項目を確認しましょう。

選択したセットに含まれるCDI、スターター、台座、トランスミッションの範囲
指定スパークプラグの規格
始動用バッテリーの電圧と容量
燃料タンク、燃料チューブ、フィルターの有無
ウォーターポンプ、ラジエーター、冷却タンク、ホースの有無
エンジンオイルと注入量
出力軸、クラッチ、変速機、ジョイントの適合
エンジンと周辺機器を固定する台の強度
排気ガスを屋外へ逃がせる運転場所
緊急停止と遠隔フェイルセーフの方法

本品はガソリンを燃焼させて出力を発生する内燃機関であり、玩具や室内用の静態模型ではありません。始動と運転は屋外または十分に換気された専用環境で行い、排気ガスを吸い込まないように注意してください。燃料は火気、火花、高温部から離して保管し、給油前にはエンジンが停止して冷えていることを確認しましょう。運転中と停止直後は、排気管、シリンダーヘッド、冷却系、回転部へ触れないでください。保護眼鏡を着用し、髪、袖、工具、配線をベルト、プーリー、出力軸から離すことも重要です。エンジンは剛性のある台へ固定し、周囲の人を十分に離して始動してください。RC車両や模型船へ搭載する場合は、通信途絶、制御電源の低下、スロットル故障に備えた停止機構を設けることが義務付けられています。異音、過度な振動、燃料漏れ、油圧低下、冷却水の循環停止、異常発熱が見られた場合は、直ちに運転を停止してください。組立、点火、潤滑、燃料、始動、慣らし運転の手順は、製品に付属する最新版の取扱説明書を優先することが求められます。