Mercedes-BenzとNVIDIAが提携を拡大、今後10年間の安全な高度自動運転の進化へ

Mercedes-BenzとNVIDIAは、次世代の運転支援システムと自動運転システムを共同で開発するため、戦略的パートナーシップを拡大すると発表しました。発表は米国時間2026年10月16日、ドイツ・シュトゥットガルトから行われました。今回の協業では、Mercedes-Benzが持つ自動車エンジニアリングと安全性の専門性、そして自社のオペレーティングシステム「MB.OS」を、NVIDIAのアクセラレーテッドコンピューティングとAI技術に組み合わせます。

MB.OSとNVIDIAの技術群を組み合わせて開発を加速

今回の協業でMercedes-Benzの自動車エンジニアリングとMB.OSに組み合わされるNVIDIAの技術は、以下のとおりです。両社はこの組み合わせによって、自動運転車の開発を加速させます。

• NVIDIA Hyperion：コンピューティングおよびセンサーのアーキテクチャ
• Alpamayo Stack：ソフトウェア
• Halos：安全システム

それぞれの技術が担う役割

MB.OSは、NVIDIA Hyperionの車載コンピューティングとセンサーアーキテクチャと連携し、新しい運転機能と無線（OTA）アップデートに対応します。NVIDIA Alpamayo Stackは、AIのリーズニング能力を備えたフルスタックの自動運転ソフトウェアです。市街地で出発地から目的地までの運転支援、アクティブセーフティ、自動駐車をカバーします。

NVIDIA Halosは、冗長性とガードレールを加える並列の安全スタックなどによって、Mercedes-Benzの安全基盤を強化します。これらの技術を組み合わせることで、高度な運転支援に加え、ロボリムジンを含む将来のSAEレベル4アプリケーションの開発を後押しします。

両社のキーパーソンが語る協業の意義

Mercedes-Benz Group AGの取締役で、開発・調達担当の最高技術責任者を務めるJörg Burzer氏は、NVIDIAを自動運転における同社の最も重要な戦略的パートナーだと位置づけています。Burzer氏によると、両社は共に、欧米市場向けに、市街地で出発地から目的地までの運転を支援する、Mercedes-Benz初の運転支援システムを開発したとのことです。Burzer氏は、今回の拡大を長年にわたって築いた相互の信頼を反映する重要な節目だと述べています。そのうえで、両社は共に、Mercedes-Benzに期待される高い安全基準を維持しながら、顧客に最高の自動運転体験を届けるため、さらに先駆的なイノベーションを路上で実現することを目指しているとしています。

NVIDIAで自動車担当バイスプレジデントを務めるアリ カニ（Ali Kani）氏は、アクセラレーテッドコンピューティングが、周囲の世界を理解し、複雑な運転状況についてリーズニングを行うためのインテリジェンスを車両にもたらしていると説明しています。そしてMercedes-Benzは、この変革に必要な卓越したエンジニアリングと安全性への取り組みを提供すると述べています。両社はNVIDIA Hyperionを基盤に、こうしたインテリジェンスとフルスタックの安全性を路上に届け、自動運転を日常の現実にするために取り組んでいるとのことです。

自動運転以外の分野にも広がるNVIDIA技術の活用

Mercedes-BenzがNVIDIAの技術を活用しているのは、自動運転だけではありません。車両エンジニアリングのシミュレーションや、デジタル生産エコシステム「MO360」でも、仮想空間での計画からAIベースのアプリケーションまで幅広く取り入れています。両社は、グローバルな生産ネットワーク全体で効率、柔軟性、品質をさらに高めることに取り組んでいます。

Mercedes-Benz AGはMercedes-Benz Group AGの一員で、世界で約16万4,000人の従業員を抱え、Mercedes-Benz CarsとMercedes-Benz Vansのグローバル事業を担っています。2025年には乗用車とバンを合わせて210万台以上を販売しました。2つの事業部門で、4大陸に約30の生産拠点を持つ世界的な生産ネットワークを継続して拡大しています。

出典：NVIDIA