マセラティ、新型グレカーレ・グラントゥーリズモ・グランカブリオを日本で発表 デリバリーは2027年1月以降を予定
マセラティ ジャパンは2026年10月20日、新型グレカーレ、新型グラントゥーリズモ、新型グランカブリオの3モデルを発表しました。いずれも2026年6月に世界初公開されたモデルです。SUV、クーペ、カブリオレとボディスタイルはそれぞれ異なりますが、3台ともマセラティが受け継いできたイタリアン・グランドツーリングの歓びを表現しています。
3モデルには共通点があります。MCXtremaからGT2・GT2 ストラダーレ、MCプーラへと受け継がれてきた水平基調のシャープなフロントデザインを採用し、インテリアには上質な素材を使っています。走りは、日常の移動から長距離の旅まで楽しめるように仕立てられています。2026年は、トライデントロゴの誕生と、マセラティ初のレース優勝から100周年を迎える年です。イタリアで開発・生産されるこの3モデルが、まもなく日本の道を走り始めます。
新型グレカーレ：日常の使いやすさとスポーティな走りを両立
ラグジュアリーSUVの新型グレカーレでは、フロントバンパーとグリルが新しくなりました。水平基調のデザインによって、より広く低く構えた印象に仕上がっています。新形状のサイドエアカーテンスリットも、スポーティな表情を引き立てています。室内はゆとりのある居住性を確保し、ウッド、カーボンファイバー、レザーやアルカンターラ®といった本物志向の素材で質感を高めました。ドライバーが目にし、手に触れる部分も進化しています。具体的には、八角形をモチーフにした新デザインのステアリングホイール、刷新されたデジタルスマートウォッチ、そして視線を落とさずに操作できる形状に改善された金属製のシフトセレクターです。
パワートレインでは、390ps仕様のV6ネットゥーノエンジンが新たに設定されました。より低い回転域から最大トルクを発揮し、街中での発進から追い越しまで、滑らかで伸びやかな加速を実現します。モデナ V6とトロフェオ V6のリアゲートには、ネットゥーノエンジンを搭載していることを示す「V6」バッジが付きます。走行シーンに応じて選べるドライブモードも備えています。エアサスペンションは、モデナとモデナ V6ではオプション、トロフェオ V6では標準装備です。国内向けには、次の4グレードが設定されます。
- グレカーレ：最高出力300ps
- グレカーレ モデナ：330ps
- グレカーレ モデナ V6：390ps
- グレカーレ トロフェオ V6：530ps
新型グラントゥーリズモ：4人で旅するグランドツアラーを磨き上げ
新型グラントゥーリズモは、マセラティのグランドツーリングを象徴するクーペです。フロントデザインを刷新し、リアライトをクリアレンズ化したことで、流麗なシルエットやエクステリアカラーがいっそう引き立つようになりました。4つのフルサイズシートを備えており、ドライバーだけでなく同乗者にも、長距離の旅を楽しむための快適さを提供します。
エンジンは、F1由来のプレチャンバー燃焼技術を採用したV6ネットゥーノです。最高出力490psと590psの2仕様が用意されています。590psを発揮するトロフェオは、新形状のフロントフェイスでエアフローを改善したことにより、従来モデルから40psの出力向上を実現しました。エンジンとトランスミッションの制御も見直され、スロットル操作への応答性が高まっています。トロフェオには、センターサイレンサーを排したスポーツエキゾーストシステムが標準装備され、走りにサウンドの歓びが加わります。
キャビンでは、新デザインのステアリングホイール、刷新されたデジタルスマートウォッチ、視線を落とさずに操作できる形状に改善された金属製のシフトセレクターなど、ドライバーとの接点が磨き上げられました。足まわりには全輪駆動システムと、車高と減衰力を調整できるエアサスペンションを備え、スポーティな走りと快適な移動を両立しています。490psモデルには新たにカントリーモードが設定されました。このモードでは、時速120km/hまで車高を20mm上げた状態を保てるため、段差や起伏のある路面での安心感が高まります。
新型グランカブリオ：グラントゥーリズモの魅力をオープントップで
新型グランカブリオは、グラントゥーリズモの走りとデザインを、開放感のあるオープントップで楽しめるフル4シーターカブリオレです。極厚手のファブリック製ソフトトップが優れた断熱性と遮音性をもたらし、季節を問わず快適な室内空間を実現しています。エアスカーフは、グランカブリオではオプション、グランカブリオ トロフェオでは標準装備です。これにより、肌寒い季節にもオープンエアドライブを楽しめる場面が広がります。外観には新しいフロントデザインとクリアテール化されたリアライトを採用し、キャビンには新デザインのステアリングホイールとデジタルスマートウォッチを備えます。マセラティのカスタマイズプログラム「フォーリセリエ」では、ビスポーク仕様としてソフトトップのデザインのカスタマイズにも対応します。
ラインアップは、最高出力490psのモデルと、590psのグランカブリオ トロフェオの2つです。どちらもV6ネットゥーノエンジンを搭載します。トロフェオは、新形状のフロントフェイスによるエアフローの改善で、従来モデルから40psの出力向上を実現しました。エンジンとトランスミッションの制御も見直され、ドライバーの操作に応える走りが追求されています。新型グラントゥーリズモと同じく、センターサイレンサーを排したスポーツエキゾーストシステムはトロフェオにのみ標準装備されます。
デリバリーは2027年1月以降の予定
新型グレカーレ、新型グラントゥーリズモ、新型グランカブリオのデリバリーは、2027年1月以降に始まる予定です。オーダーや詳細についての問い合わせは、最寄りのマセラティ正規ディーラー、maserati.com、またはカスタマーコールセンターで受け付けています。カスタマーコールセンターのフリーダイヤルは0120-965-120で、受付時間は9時～18時半、年末年始を除き無休です。
